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葡京娱乐场官网:电动汽车时代,里程焦虑怎么办?巨大市场引来百桩大战,蔚来、小鹏为什么选择它?

时间:2018-5-14 15:09:14  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:汽油内燃机的直接燃油效率在30%上下,少数采用增压技术的发动机可以达到40%左右,而电动机的能源转化率在60%以上。十年之后,内燃机汽车很可能会成为过去式。造车新势力纷纷登场,他们不约而同选择了智能电动汽车,试图抓住汽车行业转型的契机,成为弯道超车的领头羊。电池技术瓶颈导致的「里...
汽油内燃机的直接燃油效率在30%上下,少数采用增压技术的发动机可以达到40%左右,而电动机的能源转化率在60%以上。
十年之后,内燃机汽车很可能会成为过去式。
造车新势力纷纷登场,他们不约而同选择了智能电动汽车,试图抓住汽车行业转型的契机,成为弯道超车的领头羊。
电池技术瓶颈导致的「里程焦虑」,是用户购买电动汽车的一大顾虑。在五到十年内,电动汽车续航里程仍需外部电源补充,充电桩是电动汽车能够顺利落地的关键。
2015年,丁锐和侯亦飞从特斯拉辞职,创立智充科技,主打智能充电桩以及一体化充电解决方案,加入了数百家企业的「充电桩大战」。汽油内燃机的直接燃油效率在30%上下,少数采用增压技术的发动机可以达到40%左右,而电动机的能源转化率在60%以上。
十年之后,内燃机汽车很可能会成为过去式。
造车新势力纷纷登场,他们不约而同选择了智能电动汽车,试图抓住汽车行业转型的契机,成为弯道超车的领头羊。
电池技术瓶颈导致的「里程焦虑」,是用户购买电动汽车的一大顾虑。在五到十年内,电动汽车续航里程仍需外部电源补充,充电桩是电动汽车能够顺利落地的关键。
2015年,丁锐和侯亦飞从特斯拉辞职,创立智充科技,主打智能充电桩以及一体化充电解决方案,加入了数百家企业的「充电桩大战」。

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